ABB ACS580 falha 2310: Sobrecorrente
O inversor mediu uma corrente de saída acima do limite interno de falha e desarmou. A ABB observa que a mesma falha também pode ser causada por uma falta à terra ou pela perda de uma fase da alimentação, e não apenas por uma carga realmente alta.
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Quando aparece
- Na partida ou durante a aceleração (rampa curta demais para a carga)
- Em um aumento brusco de carga ou travamento
- Logo na partida, quando o motor ou o cabo estão com defeito
Causas prováveis e testes
1Carga pesada demais ou aceleração rápida demais
- Indícios
- Desarma durante a rampa; desarma menos com carga menor ou rampa mais longa.
- Teste
- Verifique a carga do motor e os tempos de aceleração dos grupos 23 (rampa de velocidade), 26 (torque) ou 28 (frequência).
2Escalonamento errado
- Indícios
- Desarma após o comissionamento ou uma mudança de parâmetros.
- Teste
- Verifique os parâmetros de escalonamento 46.01, 46.02 e 46.03.
3Dados do motor errados
- Indícios
- O inversor ou o motor foram trocados recentemente.
- Teste
- Compare os dados do motor do grupo 99 com a placa do motor.
4Defeito no motor, no cabo ou nas conexões
- Indícios
- Desarma instantaneamente na partida, mesmo com pouca carga.
- Teste
- Verifique o motor e o cabo do motor, incluindo a sequência de fases e a ligação estrela/triângulo.
5Manobras no cabo do motor
- Indícios
- Os desarmes coincidem com a atuação de um contator entre o inversor e o motor.
- Teste
- Verifique se algum contator abre ou fecha no cabo do motor com o inversor em funcionamento.
6Capacitores ou supressores de surto no lado do motor
- Indícios
- Há capacitores de correção de fator de potência ou supressores de surto no cabo do motor.
- Teste
- Procure e remova capacitores de fator de potência ou supressores de surto do cabo do motor.
7Falta à terra
- Indícios
- Os desarmes continuam mesmo sem carga.
- Teste
- Meça a resistência de isolamento do motor e do cabo, com o motor desconectado do inversor.
Como diferenciar
- Se o desarme ocorre no meio da partida, suspeite primeiro do tempo de rampa e da carga; se ocorre no instante da partida, verifique o motor, o cabo e as conexões.
- Como a ABB lista a falta à terra e a perda de fase da alimentação como possíveis causas, vale fazer um teste de isolamento e verificar a alimentação mesmo que a carga pareça normal.
Parâmetros relevantes
| Parâmetro | Nome | Por que importa |
|---|---|---|
| 23.xx / 26.xx / 28.xx | Tempos de aceleração (rampas de velocidade, torque e frequência) | Uma rampa curta demais para a inércia da carga é um gatilho comum. |
| 46.01–46.03 | Escalonamento de velocidade, frequência e torque | A ABB lista o escalonamento errado como causa. |
| 99.xx | Dados do motor | Devem coincidir com a placa do motor. |
| 31.12 | Seleção de autorreset (bit 0: sobrecorrente) | Pode resetar a sobrecorrente automaticamente; só ative depois de entender a causa. |
Evidências para reunir
- Registro de eventos da falha 2310 com data e hora
- Tempo de aceleração e ajustes de rampa
- Dados do motor do grupo 99 e placa do motor
- Se há contator, capacitores ou supressores de surto no cabo do motor
- Resultados do teste de isolamento
Trabalhos em linhas de combustível, queimadores, vasos de pressão e equipamentos elétricos devem ser feitos por pessoal qualificado, seguindo a documentação do fabricante e as normas locais (como a NR-10 e a NR-13). Nunca faça jumper em um dispositivo de segurança ou intertravamento.