WEG CFW500 falha F0022: Sobretensão no link CC
A tensão do link CC (P0004) ultrapassou o máximo para a rede ajustada em P0296, e o inversor de frequência desarmou. Os níveis de atuação da WEG são 410 Vcc para redes de 200–240 Vca, 810 Vcc para 380–480 Vca e 1000 Vcc para 500–600 Vca.
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Quando aparece
- Durante a desaceleração, principalmente de cargas de alta inércia
- Com cargas que arrastam o motor em velocidade constante (cargas excêntricas, bombas de cavalo-de-pau, pontes rolantes)
- A qualquer momento se a tensão de rede estiver muito alta
Causas prováveis e testes
1Inércia da carga muito alta ou rampa de desaceleração muito rápida
- Indícios
- Desarma só na parada ou na redução de velocidade.
- Teste
- Verificar o tempo de desaceleração P0101 e a inércia da carga; conferir a regulação do barramento CC (P0150/P0151 em V/f e VVW, P0184/P0185 no controle vetorial).
2P0151, P0153 ou P0185 ajustado muito alto
- Indícios
- Desarma na desaceleração mesmo com regulação do barramento CC ou resistor de frenagem.
- Teste
- Comparar o nível de regulação (P0151 ou P0185) e o nível de frenagem P0153 com os valores de fábrica para a rede.
3Tensão de rede muito alta
- Indícios
- Desarma mesmo em paradas suaves ou com o motor parado.
- Teste
- Medir a tensão de rede e comparar com a etiqueta do inversor.
4Tensão de alimentação ou ajuste de P0296 incorreto
- Indícios
- Desarma após a instalação ou mudança de rede.
- Teste
- Conferir se a etiqueta do inversor e o P0296 correspondem à rede real.
Como diferenciar
- Desarmes durante a desaceleração apontam para energia regenerada (rampa, regulação do barramento CC, frenagem); desarmes em regime ou com o motor parado apontam para a rede.
- A WEG informa que, com frenagem reostática, as funções de regulação do link CC (Ramp Hold ou Accelerate Ramp) devem ser desabilitadas; com resistor de frenagem, verificar P0153 e o resistor em vez do regulador.
- Se o P0153 estiver muito próximo do nível de F0022, a sobretensão pode atuar antes de o resistor de frenagem dissipar a energia.
Parâmetros relevantes
| Parâmetro | Nome | Por que importa |
|---|---|---|
| P0101 | Tempo de desaceleração | Rampa muito curta é causa listada; rampa mais longa devolve a energia mais devagar. |
| P0150 | Tipo de regulador do link CC (V/f, VVW) | Ramp Hold (0 ou 2) ou Accelerate Ramp (1 ou 3) para conter a tensão do barramento CC. |
| P0151 | Nível de regulação do link CC (V/f, VVW) | Tensão em que a regulação atua; ajuste muito alto é causa listada. |
| P0184 / P0185 | Modo e nível de regulação do link CC (vetorial) | Estende a rampa de desaceleração automaticamente para manter o barramento CC abaixo do nível ajustado. |
| P0153 | Nível da frenagem reostática | Tensão em que o IGBT de frenagem atua; deve ser compatível com a rede. |
| P0296 | Tensão nominal da rede | Deve corresponder à rede real. |
Evidências para reunir
- Histórico de falhas P0050–P0055, principalmente P0052 (barramento CC) e P0053 (frequência) no desarme
- Tempo de desaceleração P0101
- Ajustes de P0150, P0151, P0184, P0185 e P0153
- Se há resistor de frenagem instalado e o estado dele
- Tensão de rede medida e P0296
Trabalhos em linhas de combustível, queimadores, vasos de pressão e equipamentos elétricos devem ser feitos por pessoal qualificado, seguindo a documentação do fabricante e as normas locais (como a NR-10 e a NR-13). Nunca faça jumper em um dispositivo de segurança ou intertravamento.