WEG CFW500 falla F0070: Sobrecorriente/cortocircuito
Sobrecorriente o cortocircuito en la salida, el enlace de CC o la resistencia de frenado. La protección actúa por hardware y corta al instante los pulsos PWM de salida; corresponde a una sobrecorriente entre fases de salida. El nivel de disparo depende del módulo de potencia y está muy por encima de la corriente nominal del variador (P0295).
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Cuándo aparece
- Al arrancar o durante la aceleración con una rampa demasiado corta
- Al arrancar con el motor aún girando y sin Flying Start
- Inmediatamente al arrancar si hay un corto en una fase del motor, el cable o el cable de la resistencia de frenado
Causas probables y pruebas
1Cortocircuito entre dos fases del motor
- Indicios
- Dispara al instante al arrancar, incluso sin carga.
- Prueba
- Con el motor desconectado del variador, revisar motor y cable entre fases.
2Cortocircuito en los cables de la resistencia de frenado
- Indicios
- Hay resistencia de frenado; dispara al frenar o al habilitar la salida.
- Prueba
- Inspeccionar la resistencia de frenado y sus cables de conexión.
3Módulo IGBT en cortocircuito o dañado
- Indicios
- Dispara de inmediato incluso con el motor desconectado.
- Prueba
- El módulo de potencia está dentro del variador; consultar al servicio técnico de WEG.
4Arranque con rampa de aceleración demasiado corta
- Indicios
- Dispara a mitad de la rampa; menos disparos con rampa más larga o menos carga.
- Prueba
- Revisar P0100 y los ajustes de limitación de corriente P0135 y P0150.
5Arranque con el motor girando y sin Flying Start
- Indicios
- Dispara al arrancar un ventilador o una carga que todavía gira.
- Prueba
- Revisar P0320 (Flying Start) en cargas que puedan seguir girando al arrancar.
Cómo distinguirla
- Un disparo instantáneo al arrancar apunta a un corto en el motor, su cable, los cables de la resistencia de frenado o los IGBT; un disparo a mitad de la rampa apunta al tiempo de rampa y a la carga.
- F0070 es sobrecorriente entre fases de salida; F0074 es sobrecorriente de una fase a tierra. Si F0070 y F0074 se repiten juntas, sospechar del aislamiento del cable o del motor.
- En V/f y VVW, la limitación de corriente (P0135 con P0150) congela o reduce la rampa para evitar F0070; revisar si está ajustada antes de alargar rampas.
Parámetros relevantes
| Parámetro | Nombre | Por qué importa |
|---|---|---|
| P0100 | Tiempo de aceleración (rampa de aceleración) | Una rampa demasiado corta es causa listada. |
| P0135 | Corriente máxima de salida (V/f, VVW) | Nivel de limitación de corriente; congelar o reducir la rampa en este nivel evita F0070. |
| P0150 | Tipo de regulador de enlace de CC y de corriente (V/f, VVW) | Selecciona Ramp Hold o Decelerate Ramp para la limitación de corriente. |
| P0320 | Flying Start / Ride-Through | Flying Start permite arrancar un motor que ya está girando. |
| P0340 | Tiempo de auto-reset | Puede resetear fallas automáticamente; habilitarlo solo cuando se entienda la causa. |
Evidencia que conviene reunir
- Historial de fallas P0050–P0055, en especial P0051 (corriente) y P0053 (frecuencia) en el disparo
- Tiempo de aceleración P0100 y límite de corriente P0135
- Si la carga puede estar girando al arrancar, y P0320
- Pruebas de motor y cable con el motor desconectado
- Si hay resistencia de frenado instalada
El trabajo en trenes de combustible, quemadores, recipientes a presión y equipos eléctricos debe hacerlo personal calificado, siguiendo la documentación del fabricante y la normativa local. Nunca puentees un dispositivo de seguridad ni un enclavamiento.