Siemens LME11 / LME21 / LME22 bloqueio 4: Luz estranha na partida do queimador
Quatro piscadas vermelhas indicam que o sensor de chama acusou chama na partida, antes de o controle abrir qualquer válvula de combustível. Uma condição para a partida é que o sensor esteja no escuro e sem luz estranha. Luz estranha durante a pré-ventilação (t1) gera bloqueio; durante o tempo de espera (tw) a partida é impedida e o bloqueio ocorre em no máximo 30 segundos. Durante a partida a lâmpada mostra verde-vermelho para luz estranha.
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Quando aparece
- Tempo de espera (tw), antes de ligar o ventilador
- Tempo de pré-ventilação (t1)
Causas prováveis e testes
1Chama real ou combustível incandescente após o desligamento
- Indícios
- Há chama ou pós-combustão visível na câmara; o bloqueio segue um desligamento.
- Teste
- Olhe dentro da câmara de combustão; se a chama continua com as válvulas fechadas, feche o gás e mande testar a estanqueidade das válvulas por um técnico qualificado.
2Faísca de ignição saltando para o eletrodo de ionização
- Indícios
- Eletrodo de ionização e eletrodo de ignição muito próximos, ou eletrodos tortos ou trocados recentemente.
- Teste
- A folha de dados pede posicionar o eletrodo de ignição e o de ionização de modo que a faísca não salte para o de ionização; confira distância e posição pelo manual do queimador.
3Detector UV (QRA) envelhecido ou com defeito
- Indícios
- Queimador com supervisão UV; há sinal com a câmara fria e escura.
- Teste
- Cubra o QRA e veja se ainda indica chama; a folha de dados descreve um teste UV de células envelhecidas após o desligamento controlado. Troque um detector que vê luz inexistente.
4Interferência no cabo do sensor
- Indícios
- Cabo do sensor junto a cabos de rede ou de ignição, ou mais longo que o permitido.
- Teste
- A folha de dados exige cabo separado para o sensor, nunca junto a outros cabos, dentro do comprimento permitido; refaça o caminho do cabo.
Como diferenciar
- 4 piscadas é chama onde não deveria haver, na partida. 2 e 7 piscadas são falta de chama onde deveria haver.
- Uma lâmpada verde-vermelha durante a partida é a indicação ao vivo de luz estranha; 4 piscadas é a causa registrada após o bloqueio.
Evidências para reunir
- Número de piscadas após pressionar o rearme por mais de 3 segundos
- Se há chama visível na câmara com o queimador desligado
- Tipo de sensor de chama (eletrodo de ionização ou detector UV QRA)
- Caminho e comprimento do cabo do sensor
- Cor da lâmpada durante a partida (verde-vermelho)
Trabalhos em linhas de combustível, queimadores, vasos de pressão e equipamentos elétricos devem ser feitos por pessoal qualificado, seguindo a documentação do fabricante e as normas locais (como a NR-10 e a NR-13). Nunca faça jumper em um dispositivo de segurança ou intertravamento.
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