Siemens LME11 / LME21 / LME22 bloqueo 3: Presostato de aire defectuoso
Tres parpadeos rojos indican que el control no recibió la señal de presión de aire que espera. La hoja de datos menciona la pérdida de la señal de presión de aire después del tiempo especificado (t10), el presostato de aire pegado en su posición normal (de reposo) y una falla durante el control de estanqueidad de válvulas cuando se usa un LDU11.
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Cuándo aparece
- Después del tiempo especificado para la señal de presión de aire (t10), una vez arrancado el ventilador
- Durante el prebarrido o la operación, si se pierde la señal de presión de aire
- Durante el control de estanqueidad de válvulas (solo con LDU11)
Causas probables y pruebas
1El ventilador no genera presión de aire
- Indicios
- El ventilador no arranca, gira lento o hace ruido; motor o capacitor cambiados recientemente.
- Prueba
- Observe el ventilador en el arranque; revise el motor, su capacitor y la salida de motor del control.
2Paso de aire o tubo de toma obstruido
- Indicios
- El ventilador gira pero el presostato no conmuta; rodete sucio, entrada de aire o chimenea obstruida, tubo de toma doblado o con agua.
- Prueba
- Mida la presión de aire en la toma del presostato con el ventilador en marcha y compárela con el ajuste; limpie ventilador, entrada y tubo de toma.
3Presostato de aire ajustado demasiado alto o fallando
- Indicios
- 3 parpadeos intermitentes, peores con ciertos ajustes de aire o con viento.
- Prueba
- Compare el ajuste del presostato con el valor del fabricante del quemador y la presión medida; cambie un presostato que no conmute limpiamente.
4Presostato de aire pegado en posición normal (de reposo)
- Indicios
- El presostato nunca conmuta, aunque haya buena presión de aire.
- Prueba
- Con la alimentación cortada, verifique la continuidad de los contactos conmutados del presostato en ambos estados.
5Falla durante el control de estanqueidad (solo LDU11)
- Indicios
- Hay un LDU11 instalado y el bloqueo ocurre antes de completar la secuencia del ventilador.
- Prueba
- Revise la indicación del LDU11 y haga probar la estanqueidad de las válvulas de gas según la documentación del LDU11.
Cómo distinguirla
- 3 parpadeos es presión de aire no confirmada (o perdida) cuando se necesita. 5 parpadeos es lo contrario: el presostato ya está en posición de trabajo cuando debería estar en reposo.
- Según la hoja de datos, una falla de presión de aire simulada en operación da un bloqueo inmediato, mientras que un presostato pegado en reposo se bloquea unos 180 segundos después de t10. El tiempo hasta el bloqueo ayuda a distinguir un presostato que falla de uno pegado.
Evidencia que conviene reunir
- Número de parpadeos tras pulsar el rearme más de 3 segundos
- Tipo de LME (t10 es 5 s en LME21… y 3 s en LME22…)
- Presión de aire en el presostato con el ventilador en marcha, y su ajuste
- Si el ventilador gira y el tiempo desde el arranque hasta el bloqueo
- Si hay un LDU11 instalado
El trabajo en trenes de combustible, quemadores, recipientes a presión y equipos eléctricos debe hacerlo personal calificado, siguiendo la documentación del fabricante y la normativa local. Nunca puentees un dispositivo de seguridad ni un enclavamiento.
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