Siemens LME11 / LME21 / LME22 bloqueo 5: Supervisión de tiempo del presostato de aire
Cinco parpadeos rojos indican que el presostato de aire ya estaba en posición de trabajo cuando el control lo esperaba en reposo. Una condición para arrancar es que el presostato esté en reposo; si está pegado en posición de trabajo, se impide el arranque y el bloqueo llega a los 65 segundos.
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Cuándo aparece
- Tiempo de espera (tw) e impedimento de arranque, antes de encender el ventilador
Causas probables y pruebas
1Contactos del presostato de aire pegados en posición de trabajo
- Indicios
- Bloqueo en cada arranque después de un minuto aprox.; el presostato marca cerrado con el ventilador parado.
- Prueba
- Con la alimentación cortada y el ventilador parado, verifique la continuidad de los contactos y cambie un presostato pegado.
2Cortocircuito en el cableado del presostato de aire
- Indicios
- Cable dañado, o trabajos en el presostato o la base.
- Prueba
- La hoja de datos advierte revisar los cables del presostato de aire por cortocircuitos (bornes 3, 6 y 11); un electricista calificado debe revisarlos sin tensión.
3Circula aire con el ventilador apagado
- Indicios
- Intermitente, ligado a tiro fuerte de chimenea, viento u otro ventilador en la misma chimenea.
- Prueba
- Mida la presión en la toma del presostato con el ventilador apagado y compárela con su ajuste.
4El ventilador gira cuando debería estar apagado
- Indicios
- Se oye el ventilador durante el tiempo de espera.
- Prueba
- Revise la alimentación del motor del ventilador y cualquier contactor externo que pueda mantenerlo en marcha.
Cómo distinguirla
- 5 parpadeos es el presostato cerrado cuando debería estar abierto. 3 parpadeos es el presostato sin cerrar (o que se abre) cuando se necesita aire.
Evidencia que conviene reunir
- Número de parpadeos tras pulsar el rearme más de 3 segundos
- Tiempo entre la demanda de calor y el bloqueo (unos 65 s indica impedimento de arranque)
- Estado del presostato con el ventilador apagado
- Trabajos recientes en el presostato o su cableado
El trabajo en trenes de combustible, quemadores, recipientes a presión y equipos eléctricos debe hacerlo personal calificado, siguiendo la documentación del fabricante y la normativa local. Nunca puentees un dispositivo de seguridad ni un enclavamiento.
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