Beckhoff TwinCAT 3 (XAR/XAE) with EtherCAT falla AL 0x001A: Error de sincronización

Beckhoff TwinCAT 3 (XAR/XAE) with EtherCATfallaTwinCAT 3.1; ADS Basics 2.6.2, EtherCAT System Manual 6.1.0, NC Errors 2.5.1

Beckhoff: si ocurren demasiados errores de RxPDO toggle (el RxPDO Toggle Failed Counter supera el límite interno), el esclavo vuelve a SAFEOP + error con 0x001A; múltiples errores de sincronización, el equipo ya no está sincronizado. Se usa cuando no se pueden distinguir las causas de los códigos 0x2C, 0x2D, 0x32, 0x33 y 0x34. Se genera en OP o en S→O.

Diagnostica esta falla con IA

Sube una foto del panel, el historial de fallas o los parámetros de tu Beckhoff TwinCAT 3 (XAR/XAE) with EtherCAT. InduQT compara la evidencia y sugiere las siguientes pruebas.

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Cuándo aparece

Causas probables y pruebas

1Datos de proceso que llegan tarde o se pierden (lost frames, errores CRC, cableado)

Indicios
Contadores LostFrames o CRC subiendo en el segmento; puede estar activo el bit 12 de DevState "DC not in sync".
Prueba
Leer los contadores CRC y lost frames por puerto en la vista online; revisar cables, conectores y blindaje según ETG.1600.

2Temporización de la tarea: jitter de tiempo real o desbordes de ciclo en el controlador

Indicios
El exceed counter de la tarea sube en los mismos momentos.
Prueba
Registrar en Scope View el exceed counter y el tiempo de ejecución de la tarea; revisar prioridades.

3Ajustes DC cambiados a mano (shift times, reloj de referencia)

Indicios
El problema empezó tras un cambio de configuración; Beckhoff advierte que ajustes DC manuales pueden poner los pulsos SYNC en el momento equivocado.
Prueba
Comparar los ajustes DC con los valores por defecto y la documentación del equipo.

Cómo distinguirla

Parámetros relevantes

ParámetroNombrePor qué importa
DC > SYNC Shift TimeSync shift time (salidas/entradas)Beckhoff: ante problemas de sincronización, +10…20 % del ciclo para salidas y −10…20 % para entradas como valor de referencia; >100 % no tiene sentido.

Evidencia que conviene reunir

El trabajo en trenes de combustible, quemadores, recipientes a presión y equipos eléctricos debe hacerlo personal calificado, siguiendo la documentación del fabricante y la normativa local. Nunca puentees un dispositivo de seguridad ni un enclavamiento.

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